Tang Shipwreck
唐代沉船
中国制造 Made in China
1200年前的唐代沉船向人们展示了古代全球贸易。沉船上的货物，无不体现了中国古代人们的艺术才能和创造性。
A 1,200-year-old shipwreck opens a window on ancient global trade.Goods from the Belitung ship exemplify the creativity and craft that flourished in Tang dynasty China.
中国制造 Made in China
公元9世纪的世界经济有两大强权。其一是唐代的中国，大唐帝国疆域从南海一路延伸到波斯边境，世界各地的商人都可进入他们的港口。唐朝欢迎形形色色的人前往首都长安，也就是今日的西安，不同种族并肩生活在这座100万人口的都市──西方世界的都市必须等到19世纪初期的伦敦才有这样的规模。那时的中国就和现在一样，是经济强权──这份力量大部分建立在贸易上。
另一个经济强权则是巴格达，也就是阿拔斯王朝从公元762年起的首都。该王朝继承了中东的伊斯兰世界；截至公元750年，阿拔斯王朝的扩张已东达印度河、西抵西班牙，带来了贸易、商业以及伊斯兰教（先知穆罕默德本人就曾经是商人）。
将这两个经济强权连接在一起的就是丝路和它的水上翻版，也就是海上丝路。大家注意的都是陆上的丝路，但很可能自公元之初，船只就已经往返于中国和波斯湾之间的海洋。这套由航线和港口组成的交通网配合季风的周期，让东方和西方透过持续的商品与思想交流产生联系。
唐代中国大量需要来自波斯、东非和印度的精美织品、珍珠、珊瑚以及芳香木。反之，中国对外输出纸张、墨水，还有最重要的丝绸。丝绸质轻、易于卷折，可以经由陆路运送。但到了公元9世纪，来自中国的瓷器也开始大受欢迎，而骆驼并不适合运送瓷器。因此，有愈来愈多波斯湾富商用来盛装食物的碗盘是在阿拉伯、波斯与印度船只的运送之下经由海路抵达。
这是漫长危险的旅程。有时一艘船就这么消失了，就像从雷达屏幕上消失的飞机。
远古以来，船只就常在加斯帕海峡失事，那是印度尼西亚小岛邦加岛和勿里洞岛之间一条漏斗状的水路，湛蓝的海水底下暗藏着迷宫般的岩石与岩礁。尽管危险，采集海参的潜水者十年前还是到了这个地方工作，结果就在水下16公尺深的地方发现了一块嵌着瓷器的珊瑚。他们从一个大瓮中取出了几个完好如初的碗，将它们带回岸上卖掉。
这些潜水者无意间找到东南亚最重要的水下考古发现：一艘公元9世纪的阿拉伯三角帆船，装载着超过6万件的唐代手工金、银和瓷器。这艘船和所载的货物如今被称为勿里洞沉船，它彷佛一个时空胶囊，证明了唐代中国和今日中国一样，大量生产商品并经由水路外销。一队潜水员轮班抢救这些古老工艺品，直到被季风阻止为止。
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发表于 2009-6-21 16:48
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